Angesichts der wachsenden Zahl von E-Scooter-Unfällen in deutschen Städten will das Bundeskabinett mit einem neuen Haftungsentwurf die Rechtsposition von Unfallopfern stärken. Halter haften künftig unabhängig vom Verschulden, während Fahrerinnen und Fahrer pauschal als schuldhaft gelten. Das erleichtert die Geltendmachung von Schadenersatz. Der Automobilclub KS e.V. präsentiert in seiner Analyse die aktuellsten Daten zur Unfallstatistik und verdeutlicht, wie diese Reform zu mehr städtischer Sicherheit und gesteigerter Nutzerakzeptanz führt und Vertrauen schafft.